גשרי נמל אשדוד 3.1 ו-3.2
גשרי שיגור מצטברים - דיוק פרמטרי פוגש ביצועים מבניים
תכנון גשרים בשיטת שיגור מצטבר (ILM) דורש איזון יוצא דופן בין בקרה גיאומטרית, דיוק מבני וסימולציה בשלבי הבנייה.
בפרויקט האחרון שלנו, יישמנו זרימת עבודה דיגיטלית משולבת במלואה המשלבת תכנון פרמטרי, ניתוח מבני מתקדם ופירוט BIM:
מידול פרמטרי ב-Rhino + Grasshopper
פותח מודל פרמטרי דינמי לחלוטין ב-Grasshopper, המאפשר שליטה מיידית על גיאומטריית הגשר, כולל:
• אורכי מוטה משתנים ומיקומי עמודים
• שיפוע ועקמומיות אורכיים
• מעברים בחתך רוחב
• גיאומטריית שלבי שיגור (עדכונים שלב אחר שלב)
גישה זו אפשרה איטרציות תכנון מהירות ושילוב חלק של גיאומטריה הן בסביבות מבניות והן בסביבות BIM.
ניתוח FEA וקדם-דריכה עם SOFiSTiK
באמצעות SOFiSTiK, ביצענו ניתוח אלמנטים סופיים מפורט, תוך סימולציה של כל שלב שיגור וחישוב של:
• השפעות תלויות זמן (זחילה, התכווצות)
• רצפי דריכה מוקדמת באמצעות TEDDY
• תגובות תמיכה וכוחות פנימיים במהלך השיגור
• מעטפות מאמץ בשלב הסופי
גידי דריכה מוקדמת עברו אופטימיזציה באמצעות סקריפטים וחוברו ישירות ל-Grasshopper, ויצרו קשר חכם בין גיאומטריה להתנהגות מבנית.
מודל BIM תלת-ממדי מלא ב-Autodesk Revit
מודל הגשר הסופי, כולל גידי חיזוק וקדם-דריכה, נבנה ב-Autodesk Revit:
• כל הגיאומטריה והמוטות נוצרו על סמך ההגדרות הפרמטריות
• גידים עוצבו במדויק לפי שלב וקבוצת מאמץ
• פירוט חיזוק תואם לחלוטין לתקני יורוקוד ותקני הפרויקט
• כמויות ושרטוטים שחולצו ישירות מהמודל התלת-ממדי
זרימת עבודה משולבת זו שיפרה משמעותית את דיוק התכנון, קיצרה את לוחות הזמנים ואפשרה תובנה עמוקה לגבי התנהגות הבנייה - משלב הקונספט ועד לשלב הבנייה.